Начинаем мы свою работу в классе: короткое тестирование (играем в крестики нолики), трехчасовая теоретическая подготовка и затем инструктаж. Далее работа на площадке: пять дней по три часа. Слушатель прибывает на площадку самостоятельно. Рабочее время с 9:00 до 18:00 без выходных. Программы и оплата I. "Первый год" - курс для водителей со стажем 1-3 года. · правильная посадка, · техника руления, · работа КПП, · развитие навыков маневрирования, · динамика разгон-гашение (прохождение поворотов), · чувство габаритов (парковка, маневрирование задним ходом). Если требуется дополнительная проработка в городском цикле: (день-ночь), дорога за городом… и много всего того, что необходимо водителю, дабы получать удовольствие от общения с автомобилем. Общий курс: 5 дней по 3 часа 5100 руб. II. "Скоростное маневрирование" - летняя программа. Когда-то в СССР одной из дисциплин в автоспорте было фигурное вождение. Комплекс упражнений требующий "ювелирного пилотирования", тончайшего чувства габаритов и все это на максимально возможной скорости. Масса нюансов в поведении автомобиля на сухом и мокром асфальте. Курс 5 дней по 3 часа 5100 руб. III. "Юный водитель" - работа с подростками 15-17 лет, только на площадке. Хорошие (правильные) начальные навыки сохранят нерную систему отца-инструктора и автомобиль. Много интересного о автомобиле и автоспорте. Хороший подарок будущему водителю. Курс 5 дней по 3 часа 5100 руб. IV. "Экстрим" - зимняя программа. Классический или передний привод. Курс 5 дней по 3 часа 8000 руб. V. "Водитель - телохранитель" зима-лето. Классический или передний привод. Курс 5 дней по 3 часа 8000 руб. VI. "VIP - программа" Наши расценки могут показаться высокими для новичков ("бывалые" поймут - ремонт по "жестянке" гораздо дороже). А если ещё услуги мед. персонала…, судебные издержки и т.д. но здесь решать Вам.